F1: EL CORTE INGLÉS PASADO POR AGUA
Fuera de toda especulación –que saben darse en las noticias de F1, cuando no hay carreras– es sabido que los ingleses (inversionistas, gente allegada al deporte motor internacional) tratan por todos los medios ejercer un dominio de su país, llámense equipos como McLaren, Williams, Aston Martin y hasta Mercedes (que los alemanes desconocen como del país, pues su desarrollo completo es en Inglaterra), y pilotos activos como Hamilton, Norris y Russell; por lo tanto es casi una ley que el GP de Silverstone lo gane un equipo y/o piloto inglés (nueve GP´s ganados por Lewis Hamilton lo demuestran).
SILVERSTONE, ENG.- Hemos llegado a la mitad del calendario de Fórmula 1 para el presente año, después de disputarse el Gran Premio Británico en el legendario autódromo de Silverstone, donde Max Verstappen intentó vengarse de la derrota en “su Casa”, arrancando en el primer lugar de la parrilla, pero esto no duró mucho.
Fuera de toda especulación –que saben darse en las noticias de F1, cuando no hay carreras– es sabido que los ingleses (inversionistas, gente allegada al deporte motor internacional) tratan por todos los medios ejercer un dominio de su país, llámense equipos como McLaren, Williams, Aston Martin y hasta Mercedes (que los alemanes desconocen como del país, pues su desarrollo completo es en Inglaterra), y pilotos activos como Hamilton, Norris y Russell; por lo tanto es casi una ley que el GP de Silverstone lo gane un equipo y/o piloto inglés (nueve GP´s ganados por Lewis Hamilton lo demuestran). En ese talante, el inicio del Gran Premio de ayer, con Verstappen a la cabeza, Piastri en segundo sitio de arrancada y los tres ingleses en tercer, cuarto y quinto puesto, parecía que no iba a ser favorable para el dominio inglés en la F1. Pero pasaron cosas.
Hubo grandes errores en este premio que se corrió en su mayoría con llantas intermedias (para agua): cinco de los seis novatos no aguantaron el remojo y quedaron fuera, con las consecuentes banderas amarillas que retrasaron el ritmo del evento. Leclerc, que prometía dar pelea, hizo mal sus cambios de neumáticos y ni siquiera estuvo en los puntos; Piastri, que superó a Verstappen en las primeras vueltas, pero en el giro 23, al término de un Safety Car frenó tramposamente para destantear a Verstappen (y lo logró, pues el actual campeón se patinó y perdió siete puestos), sin embargo, en menos de 10 segundos, los oficiales de pista castigaron al australiano con 10 segundos de penalización (no era para tanto) para que así el inglés Lando Norris tuviera la victoria y se escuchara el himno nacional británico (dos veces) en la premiación. En fin, le ahorraron a Oscar Piastri el tener que dejar pasar a su compañero de equipo.
De las grandes sorpresas de este Gran Premio, fue el primer podio logrado por Hulkenberg, en su carrera número 239, al llegar en tercer lugar, delante de Lewis Hamilton, que, por primera vez en once años de celebrarse esta carrera, no estuvo entre los tres primeros. Ferrari sigue sin dar una.
Para Norris fue un gran sueño cumplido ganar por primera vez en su país, pero, no fue, ni por mucho, la mejor carrera del año. Aun así, las cosas se van acomodando antes de salir al parón veraniego. Las posiciones del Gran Premio Británico quedaron así:
1 Lando Norris 25 puntos, se acerca más a Piastri.
2 Oscar Piastri 18 puntos, sigue a la cabeza del campeonato,
3 Nico Hulkenberg 15 puntos, mejorando en esta temporada,
4 Lewis Hamilton 12 puntos, decepcionado de haber firmado por 100 millones de dólares con Ferrari para cerrar su carrera,
5 Max Verstappen, con 10 puntos ve más lejos sus esperanzas.
Las posiciones del campeonato quedan así:
1 Oscar Piastri 234 puntos
2 Lando Norris 226 puntos y acercándose
3 Max Verstappen 165 puntos, lo va a regañar su papá,
4 George Russel 147 puntos, y, lejos
5 Charles Leclerc 119 puntos.
Tendremos tres semanas sin carreras, para iniciar la segunda parte del campeonato de Fórmula 1 el 25 de julio.
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