CIUDAD DE MÉXICO, CDMX.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que el 94 por ciento de los contribuyentes del autotransporte conservará el estímulo fiscal por pago de peajes en 2027, luego de que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) propusiera reducir de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales para acceder a este beneficio.

La mandataria señaló que la medida no afectará a los pequeños transportistas y recordó que el sector cuenta con otros apoyos fiscales, como deducciones y acreditamientos relacionados con el impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) y el impuesto sobre la renta (ISR).

“No afecta a las personas que tienen un autobús, un camión, dos camiones. Y, además, hay muchos otros apoyos que se les dan, como la deducción del IEPS en el ISR y muchos otros apoyos que tiene el autotransporte”, puntualizó durante la conferencia matutina.

Sheinbaum Pardo agregó que el diálogo con los transportistas permanece abierto y que continuarán las reuniones entre el sector y el Gobierno de México.

Por su parte, el secretario de Hacienda, Édgar Amador Zamora, explicó que el gasto en peajes es deducible para calcular el ISR y que, desde 2002, existe un estímulo adicional que permite acreditar hasta el 50 por ciento del pago de peajes contra el impuesto a cargo.

Detalló que este beneficio llegó a representar el 0.4 por ciento del producto interno bruto (PIB) en 2019. A partir de 2020, durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador, se estableció un límite de ingresos de 300 millones de pesos por contribuyente. Sin embargo, el costo del estímulo creció más de cinco veces en los últimos seis años.

Ante ello, Hacienda propuso ajustar el límite a 250 millones de pesos anuales para 2027. De las 2 mil 580 empresas que actualmente reciben el beneficio, 170 dejarían de acceder a él; estas concentraban un estímulo promedio de 26 millones de pesos.

La dependencia estimó que el 94 por ciento de los contribuyentes conservará el apoyo, con un estímulo promedio de cuatro millones de pesos, incluidos los transportistas del esquema conocido como hombre-camión.

Amador Zamora señaló que el ajuste busca equilibrar el efecto del beneficio fiscal en las finanzas públicas.